一个全新的名字?比较相似和CROSS POLO和Polo的差异

  CROSS POLO是在系列时装延续家族马球,马球最新的,古典风格的基础上,向公众展示的“跨界”设计理念的最新认识。“跨界”是近期的车市焦点流行,反映了跨界和综合汽车设计,不得不说,今天的“时尚热点”。所以今天我们将在论坛上讨论讨论CROSS POLO和Polo之间的差异,就好像朋友说--Cross马球马球它装扮?

  1,CrossPolo的明显的区别是时间晚于马球市场,名是不一样的两个在快速的孩子算了吧。

  4,最小离地间隙CROSSPOLO是大于15mm马球劲情更多,即,由比马球良好的耐。

  5,外部设备的交叉马球马球强烈的感觉相比增加侧和围绕行李架。

  如图7所示,在室内,跨马球被完全关闭运动的外部样式:一个良好的织物座椅提供了一种用于驱动一个很好的支持,移动四辐方向盘和变速杆用亮银色条(马球无饰修剪),带来动感十足。运动踏板也带来了更多的运动特性是喜欢运动的朋友。在POLO劲情是浅色,米色发挥,营造一种家的温馨感觉,没有细胞运动。

   8。 在相同的长度和高度的情况下,CrossPolo的配备有仅1 POLO劲情。同样的动力总成1.6L车型,而不会马球1.4L排量,这种模式降低了维护成本,同时也降低了生产成本。

  9,价格比较,POLO的价格无疑是在同级别AO是首屈一指的车,和CrossPolo的crosss作为第一个限量版车型,在同级别车型交叉,其中约14亿美元的价格,在其他Cross车型前定价还没有出来,这是不是它是什么样的,总之一个好法官,我们有句古话“一分钱一分货”不花超过。我相信这仍然是证据为基础的定价。

  10,上市的范围内,马球在中国首发,是全球同步上市,目前CrossPolo的似乎已经在中国刚刚上市。

  我决定买车时心脏的不规范,不知道该买什么车,但他们喜欢Mini和甲壳虫也劳伦士,我可以在经济型轿车没有预算。看着2之后推出,而流线很漂亮,但我的车是老马6,然后买日本车往往是冷门。有一天看到广告CP(CROSS POLO),简直是一见钟情,啥也别说,没有买,这是它。第二天,他们去看看实车亦庄4S店,该店被放了银灰色的手动变速器内,起来感觉了一下,我觉得很充实完善紧密,给人安全感,最喜欢它的小转向车轮为汽车一样。原始包围整车更显动感的外观。越看越喜欢,我不喜欢银,我更喜欢橙色和红色,经销商说,罗老红闪有点俗气,更具体地说,厂家主推橙色和银色,还有绿色的,绿色的牛奶和奶制品绿色汽车不符合整体感觉很,我下定决心要橙,立即提车。汽车经销商说,今天抵达商店上手动变速箱,我只能交了定金和其他新闻。4S第二天接到电话,我的车。第一次看到橙色CP是什么样子,第二个是特别喜欢看到这些天,就是看外观是不够的。哈哈!也有担心高兴地买了一辆车,付排名小组有一天,几乎断了腿,保险,检验,验车,上牌,可与京润税。累了累点,看到自己喜欢的CP,我的心脏依然甜蜜。

  要确认CROSS POLO这款车看起来很不错,至少我是这么认为的,我很喜欢,但价格也不是公众一直善良,POLO的基础上,没有实质性的变化是一件外套POLO的变化,是不正确的跨境交叉概念的意义上说,看数据和配置可以看出,也许这是一些人的攻击它的汽车的原因。此外,CrossPolo的轮胎变成了205,然后开始加速将更多的肉?油耗不会增加?这些我们必须等待和观望。

  CROSS POLO上市以来,一直没有机会与他们近距离接触,印象中的概念车还没有一个全面的,只是觉得CROSS POLO已经在外观上改变。我相信很多人也跟我一个想法:金清另一个shell,这意味着CROSS POLO

  当天下午,寒风,我终于有机会试驾CROSS POLO的屈指可数,在4S店以外的城市,只是一个新的车到店可提供试驾,所以我花了大约45分钟这个小家伙橙色大家亲密接触。

  过程中,车不遗漏表之前,CROSS POLO内饰并没有给我太多的惊喜,除了四个运动型方向盘,运动座椅表面交织,基本的内部,以及同样强烈的感情。工作或公众一贯的标准,在座椅侧网兜可以放一些小东西,但也增加了运动感的一些。

  坐进车内最大的感受是不同的视力改善。车身悬挂增加了17毫米,与轮胎的变化,CROSS POLO劲情高于很多在一起,望着内部仍感觉的车,但坐上去,它会提醒自己,这可能是小排量汽车的SUV呢,哈哈哈。

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